日韩AV色色,黄色影视网址在线播放观看视频,亚洲人成在线观看,爱爱网免费视频

　　制冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。
　　1、氨。氨是使用最為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標準蒸發溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。
　　2、氟利昂-12。R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2。它是我國中小型制冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫制冷劑。
　　3、氟利昂-22。R22也是烷烴的鹵代物，學名二氟一氯甲烷，分子式為CHClF2，標準蒸發溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標準制冷量約為454kcal/m3。
　　4、碳氫制冷劑。主要是節能和環保這兩大優點；節能方面：用R433b的空調要比用R134,R22的空調節省能耗15%至35%左右。
　　載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，完成將被冷卻系統（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質。這種中間冷卻介質亦稱為第二制冷劑。空調工程、工業生產和科學試驗中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產生的冷量遠距離輸送，這時，均需要一種中間物質，在蒸發器內被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質稱為載冷劑。
　　常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴重的腐蝕現象。最常見的現象是形成點蝕。點蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范圍內并深入到金屬內部的小孔狀腐蝕形態，蝕孔直徑小、深度深，腐蝕很快，常使設備和管壁穿孔，從而導致突發事故。
　　乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統中金屬存在化學腐蝕和電化學腐蝕，因此也有很強的腐蝕性，腐蝕狀態為**腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續降低至酸性。
　　腐蝕現象會造成設備維修量大、維修費用高、停產、生產效率降低、成本上升，這也是鹽水陸續被淘汰的主要原因。當設備出現銹蝕后，如果不及時采取措施，時間越長，腐蝕越嚴重，換熱效果會越差，并且閥門、管線等腐蝕也會越來越嚴重，增加了維修和運行費用。
　　鹽水、乙二醇載冷劑在市面上很多地方都可以作為化工產品買到，作為載冷劑只是其中的一種用途，不專業。目前國內使用載冷劑的廠家多選擇專業載冷劑冰河冷媒。
　　冰河冷媒用量省、載冷能力強、防銹性****，徹底解決了鹽水、乙二醇水溶液系統腐蝕嚴重的問題。冰河冷媒使用溫域寬，**能到-145℃，**能到270℃。作為專業載冷劑廠家產品專業，售后服務好，受到廣泛好評。binghelengmei.com

資訊來源：http://binghelengmei.com