自控防墜器作為偏正短語(yǔ),突出了目前主流防墜器以自行吸收落差動(dòng)能進(jìn)行制動(dòng)的特點(diǎn)。
這一名稱并非專業(yè)術(shù)語(yǔ),也許是來(lái)自于某個(gè)用戶之口吧。我想這位用戶當(dāng)初是想以自控二字來(lái)表達(dá)對(duì)防墜器的印象吧。
然而,就專業(yè)層面而言,自控防墜器作為防墜器的動(dòng)態(tài)性能,筆者實(shí)在不敢恭維。何出此言呢?
由于自控防墜器在實(shí)施抓捕時(shí),對(duì)防墜器的沖擊力過(guò)大,甚至城門失火,殃及池魚。連佩戴這一速差自控器的高空作業(yè)人員都被累及。因此,就防高空墜落保護(hù)裝置必須符合人體工學(xué)原理的常識(shí)而言,自控防墜器的自控力的確令人擔(dān)憂,以致于我們不得不對(duì)其動(dòng)態(tài)性能打上一個(gè)大大的“?”。
由此及彼,人物自控必分裂,器——防墜器無(wú)自控必貶值。此言何意?佛教認(rèn)為,煩惱即是塵埃,故有:“菩提本非樹,明鏡亦非臺(tái)。心若無(wú)一物,何處染塵埃?”的偈語(yǔ)。是故人生以忍辱為菩提。佛教說(shuō),人生有種種苦:生、老、病、死,怨憎會(huì),愛(ài)別離,求不得,五蘊(yùn)熾盛,等等。修心即是剃度煩惱。而修心其本質(zhì)實(shí)為自控。作為眾生中之萬(wàn)類靈長(zhǎng),人類必須提高自身的自控力,一心鋪在改造客觀世界的物質(zhì)實(shí)踐中,才能遠(yuǎn)離煩惱,覺(jué)正三千大千世界。人物自控,必然瘋掉;防墜器無(wú)自控或自控不高,必然被淘汰掉!
總之,自控防墜器的自控力亟待提高。
起重失去方寸,人類將會(huì)怎樣?要安全,選東圣!
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15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)多少錢15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)多少錢,在工業(yè)中,發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在,買發(fā)電機(jī)不能光看價(jià)格,適合才是硬道理。更重要的是,要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中,有一種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組,它的特點(diǎn)就是能夠極大的減少發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音。這對(duì)于,位于靠近市區(qū),居民區(qū)的工廠工作來(lái)說(shuō),是非常有意義的。當(dāng)然,對(duì)整個(gè)大環(huán)境也是滿有益處的。
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①向摩擦零件供給干凈、具有一定黏度的滑油,保持兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的液體摩擦,避免干摩擦,減少磨損并降低消耗在摩擦上的功率。
②帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量和金屬屑。
③在某些柴油機(jī)中還有用滑油冷卻活塞的任務(wù)。
在柴油機(jī)中需要潤(rùn)滑的主要零件有曲軸的主軸頸和曲柄銷、活塞和氣缸、凸輪軸軸承及凸輪、傳動(dòng)軸、軸承及齒輪等。
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產(chǎn)品型號(hào)GT-30TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW30
備用功率KW31
額定頻率HZ50
額定電壓V220/380
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
...船用35kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格船用35kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,發(fā)電機(jī)廠家建議用戶將柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ),在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ),因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過(guò)改進(jìn),整個(gè)機(jī)組地面都是平的,并且都裝有...
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