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破壞部位包括車道、車位、人行走道、倉儲房屋地坪等，行車道稍顯嚴重一些，基本排除車輛荷載的單獨破壞原因。混凝土找平層為配筋細石混凝土，設計強度為C20經現場取芯，地下一層的細石混凝土基層實測換算抗壓強度（mfcu平均為23.3MPa地下二層的實測平均強度為25.9MPa由于停車庫的環氧涂層在使用不到5年的時間里不時地有大面積剝離破壞，期間雖有涂層修補，但涂層剝離繼續發生，破損嚴重，需重新大修。制定的方案為根除原有環氧地坪涂層及配筋細石混凝土基層，重新做C30細石混凝土（內配雙向鋼筋網）基層，再新做環氧地坪涂層。目前已修復投入使用。
8結語
停車庫環氧地坪涂層剝離破壞的原因很多，有設計因素，也有施工因素，更有使用和環境的因素，這些因素疊加在一起時，問題變得十分復雜。本文繁中取簡，分析停車庫環氧地坪涂層剝離破壞的主要原因，提出了溫度變化與不同強度的混凝土基層淺表層拉應力的近似關系，并提出預防和避免對策，對新建或維修類似停車庫環氧地坪工程，具有重要的參考意義<聯系電話:400-0709-910>。經過幾十年的努力，中國環氧地坪漆行業的標準化發展已經取得了一定程度的進展。但是，由于產品技術的不斷進步和社會經濟的不斷發展，國內環氧地坪漆行業的標準缺失和標準老化等問題也比較嚴重。因此，中國環氧地坪漆行業的相關標準需要進一步完善。
《2010-2015年中國環氧地坪漆行業投資分析及前景預測報告》顯示，中國環氧地坪漆和顏料標準主要由基礎標準、大量的試驗方法標準和產品標準三個層次構成。其中，***層次為基礎標準;第二層次為試驗方法標準;第三層次為環氧地坪漆產品標準。目前，中國環氧地坪漆標準體系已基本能夠滿足國內各類環氧地坪漆產品的生產和應用等需求。
雖然中國的環氧地坪漆標準已經形成體系，但是由于長期以來國內環氧地坪漆標準只注重其使用性能、保護性能和裝飾性能等方面，對環境影響和對人體危害等方面的考慮較少。目前，中國的環氧地坪漆標準與國外發達國家的環氧地坪漆標準相比還存在一定的差距。因此，中國需要加快完善國內環氧地坪漆標準。
環氧地坪漆標準的進一步完善將可以提高產品的市場準入門檻，這一方面可以促使環氧地坪漆企業加強對產品原材料以及生產工藝流程的監控，從而保證相關產品的質量;另一方面，也可以促進環氧地坪漆企業加快產品結構調整的步伐，對企業的轉型升級也十分有利。


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資訊來源：4000709910