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宋國君談到，空氣污染肯定是排放過多，比方說咱們去年或者今年初這種極點氣候使得污染愈加嚴峻，實際上氣候是無法操控的，也證實了咱們對這種極點氣候條件下如何操控排放并沒有極好的預案。假如有預案，咱們在極點氣候下，經過采納更嚴厲的辦法，空氣質量也應當合格。

宋國君指出，如今空氣污染即是排放沒有得到操控，排放的操控一般來說依照污染源應當分紅固定源、移動源和面源。固定源，發達國家采納的辦法是排污許可證準則，但是中國到如今沒有認真履行這樣的準則。許可證是什么？即是一個法律的文件，也應當是一個遵法的文件，污染源必定要依照一切環境保護的要求去接連合格排放，咱們如今的污染源實際上普遍是沒有依據，沒有記載，證實自己是接連合格排放的。移動源，由于是新出現的，的確經歷很少，但發達國家有許多的經歷，應當說他們有十分綜合和體系的操控辦法，遠遠不是一個尾號限行、尾氣合格排放，這個應當是做得十分詳盡，有許多許多的辦法，所以我覺得咱們如今辦理還對比粗糙。面源的操控在咱們國家基本上即是一個說法，實際上必定要把它細化，一切的不一樣類型的面源采納什么樣的辦法對比**，必定要逐個履行下去。

他說，空氣污染即是排放沒有得到操控，不一樣的氣候條件下采納的辦法不應當一樣，假如是十分極點的氣候條件，那必定采納更極點的操控辦法，才干使得365天都合格。假如只是有成月的超支，這現已是極端嚴峻了。像發達國家的規范，比方美國，應當說是一年答應超越一次、超越兩次，假如再超越兩次，那即是超支。所以，咱們超支這么多天數，這個現已污染十分嚴峻。歸結究竟，仍是排放沒有得到操控。






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