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山東樹脂環氧地坪修補 400-0709-910（請撥打400-0709-910公司電話,手機純屬私人號，請勿聯系。）

地面的清潔與打磨：對砼進行打磨處理時，確保砼強度超過70%，并且基層要保持干燥，同時將厚度控制在20mm，確保含水率小于6%。對基層打磨時使用強力研磨機同時配合除塵器，打磨完成后，需要將地面的泥污、突出物、浮漿粉塵等**干凈，確保地面整潔。
3.3 對基層進行修補：在施工的前**，用涂布環氧樹脂砂漿對研磨清潔處理的基層進行嵌平。如果涂布厚度與施工設計要求不符，需要重新磨平，否則會出現厚薄不均或露底，按照45毅槽處理基層地面裂縫。
3.4 底涂：地面基層修補1 天后，按照12：4 的比例，用環氧樹脂（810A）和固化劑（810B）配成底涂油，然后使用滾刷在地坪上進行均勻涂布，涂層厚度控制在0.1-0.2mm，確保底涂硬化溫度在15益以上，下道工序的施工在6-8 小時之后進行。本方案是使用環氧樹脂無震蕩止滑車道的施工工程。其他有關例如地面的結構設計、施工工藝、整體保護、施工安全等技術要求或建議作為本施工方案的一部分是不可或缺的技術內容。
1.2施工依據
本施工說明書依據以下要求：
1、 圖紙的設計要求；
2、 業主陳述的地面的使用工況；
3、 專業止滑車道材料的說明書及施工要點。
1.3協議事項
當有必要就本施工說明書的內容進行變更時，應與盛芳施工方的技術員協商，在得到認可后，方可按變更內容進行施工。
二、施工范圍
我公司提供的無震動止滑坡道施工，施工過程起自混凝土地面所需的施工工序已全部完成，例如伸縮縫的切割，地面干燥至14天，現場可封閉施工。至于車道面層施工完畢后，保養三天后結束。
三、材料說明
我公司使用的環氧樹脂止滑車道材料是一種環氧樹脂與耐磨骨料石英砂組合而成的專業材料，**形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐侯、耐腐蝕，車道無接縫、美觀。
四、地面基層的要求
4.1混凝土地面的強度、密實度
建議所做的混凝土地面的強度在C25以上，并原漿抹面保證地面密實。
4.2混凝土地面的一體性
建議地面澆注混凝土時，厚度在7cm以上，保證地面坡度平滑。
4.3混凝土地面的坡度
建議地面坡度小于15度，地面不能出現局部的弓背現象。
4.4混凝土地面的齡期
混凝土地面施工完畢，養護15天后，方可進行車道施工。
五、坡道的施工
5.1基層表面處理
用機械對基面打磨粗化，****一切影響表面層與基面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
5.2地面修補處理：
將地表面雜質**干凈，，增強底涂與地面的附著力，對有裂紋的地坪進行開槽處理，并灌注環氧樹脂材料，干固后進行打磨使之平整。對研磨后深度仍然超過1.5毫米以上的凹坑采用原子灰與環氧樹脂調和物進行修補平整。油污用稀釋劑清洗干凈涼干再涂刷底漆。
3.5 環氧樹脂砂漿層：如圖2 所示，根據設計要求，將地面按36m伊24m 的規格設置成分格縫。為了防止基層變形進而影響地面使用所以使用分格條，所以在施工過程中一定要認真仔細。按照5：12：1 的比例，使用天然色的IM890 環氧樹脂、200 目的白色石英砂、810B 的固化劑進行混合調制環氧樹脂砂漿，攪拌時使用電動攪拌器，然后在底涂上進行涂布處理，之后用鏝刀進行找平。材料厚度控制在0.9-1.3mm，用量保持1kg/m2，為了防止操作困難，調制量要適量。如果溫度超過15益，砂漿硬化需要12-15小時，之后便可以在上面行走，同時進入下道施工工序。施工過程中，如果粘度比較小，可以摻入適量的滑石粉，在一定程度上防止環氧砂漿砂料出現沉底現象，以及局部集中現象等，**限度地確保砂料均勻抹開；如果粘度較大，可以摻入適量的稀釋劑進而滿足自流找平的需要，或者摻入適量的消泡劑，防止出現泡沫，進而影響地面的質量。

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