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施工準備

首先是瀝青施工原材料的選用。**，瀝青材料的選用。在道路施工過程中，瀝青材料的選用一定要根據道路所在地區的地形、氣候、人口數量等因素，綜合各種因素選用合適的瀝青材料；第二，粗集料的選用。在道路瀝青路面施工的過程中，粗集料的選用應該嚴格按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（JTGF40-2004）的相關規定進行選取。在選取粗集料的時候一定要保證材料的清潔、干凈、干燥，保證材料具有更大的強度和抗磨損能力；第三，細集料的選用。瀝青細集料的選取一定要嚴格按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1—2008）的相關規定，保證材料的干凈、無雜質；第四，瀝青路面填料的選用。在填料的選用中要把石灰巖的礦粉作為**，在利用之前應該取出里面的泥土雜質**，保證干凈。
瀝青路面混合料組成設計

首先是實驗室配合比的有關設計。**，優化礦質混合料的配合組成設計。在瀝青路面施工中，對礦質混合料配合進行相關設計，主要是為了能夠選配一個具有足夠密實度和內摩阻力的礦質混合料，然后采用級配理論，通過數據分析得出需要的礦質混合料的級配范圍。為了應用已有的研究成果和實踐經驗，通常是采用規范推薦的礦質混合料級配范圍來確定；第二，確定出瀝青混合料的使用量。如果想得出精確的瀝青混合料使用量，可以通過計算得出。通常情況下有兩個基本的方法：馬歇爾法和維姆法。中國還是采用（JTJ032-94）規定的技術方法，這是在對生產實踐和研究成果經驗進行總結的結果。

其次，進行瀝青生產配合比設計。在目標配合比確定之后。應利用實際砸工的拌和機進行試拌以確定施工配合比。在試驗前，首先應該根據相關情況選擇振動篩篩號，從而能夠使得幾個熱料倉的材料不會差別太大。比例**篩孔要確保排出超粒徑料，從而能夠使**粒徑篩孔通過量符合設計的基本要求。在試驗的過程中，相關人員要按試驗室配合比設計的冷料比例，進而進行篩選，選擇出與試驗室配合比設計一樣進行礦料級配計算，從而得出油石比，供試拌試鋪使用。

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