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輪胎斷面切割機主要由底座、機架、砂輪切刀、輪胎固定座、鎖緊裝置、進給裝置、冷卻系統、電氣控制系統和安全屋等組成,同時配有專門用于切割輪胎斷面的模具。
輪胎斷面切割機的研制成功,為我國輪胎結構設計和質量檢測提供了先進的手段。該機操作簡便、性能可靠、使用安全,可替代進口同類設備。
輪胎斷面切割機在控制的時候因為熱變形等方面的影響，在切割以后頭部往往會留有一道較為深的痕跡。對于一些加工工藝技術較高的工藝來講，收口的不平整將不能達到切割的一個要求。
從切割斷面痕跡來分析的話，主要得看輪胎斷面切割機的影響是不是導致了收口出現不平整，也就是在切割處理的時候出現不合理性而造成。歸根到底可以總結為以下幾點：
割槍位置的一個固定，高度必須得合理且前后左右都不可以出現偏差，割槍是可以自動調節高度還可以找到一個合適的切割高度，從而將割嘴的使用壽命得以提高同時又能把切割的質量保證到。
配套設備：
1.該設備也可以與切條機，切塊機配合使用，以達到破碎輪胎塊的目的；
2.用該設備切掉圈口后的輪胎，也可以用雙軸撕碎機直接破碎成輪胎塊；
3.與橡膠破碎機配合使用，可以形成橡膠顆粒生產線；
4.與破膠機（對輥橡膠磨粉機），精細橡膠磨粉機配合使用，可以形成橡膠磨粉生產線或輪胎磨粉生產線；
5.另有篩選機，輸送帶上料，磁選機可與切圈機配套使用，以形成相應橡膠膠粉生產線。
開車的朋友會經常換輪胎，也知道輪胎的價格昂貴，甚至很多人都知道輪胎的前景很不錯。但我們今天要說的是，關于廢舊輪胎產業。其實在中國，每年產生的廢舊輪胎以8%至10%的速度在遞增。
2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。那么這些廢舊輪胎是怎么回收的呢？
一般來說，舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運：
一、賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。
1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用；
2.可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然后通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；
3.磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工；
4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。
二、丟在家里或者過段時間再賣或者直接丟棄我國廢舊輪胎的回收和加工體系已經比較完善并且初具規模。
而廢輪胎的主要回收的方法如下：
輪胎小販到補輪胎的店面、廢品站、司機手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；
上游商家（翻新或者火補或者套胎或者簾子布等加工點）進行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補胎店或者司機手中；
上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣給上一級商家；上一級商家將加工處理后的商品再進行深加工然后進行銷售。
廢舊輪胎的加工方法：
火補：用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。
翻新：用機器將可以翻新的輪胎進行套頂或者**翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。
分割：用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解。
簾子布：用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離，從而獲得簾子布。
輪胎制品:用機器或者刀具手工將廢輪胎進行分割并且組合成自己需要的輪胎制品。
破碎：用機器將輪胎進行各種規格的破碎。
磨粉：用機器將輪胎做成顆粒或者粉末，此方法可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進行分離。
煉油：將輪胎放在密封的環境內通過高溫將橡膠變成油狀，并且和鋼絲分離。 |
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