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行星減速機的結構分析和組成部分 行星減速機的傳動裝置采用的是兩路兩級斜齒輪傳動，減速機齒輪為中硬齒面，漸開線斜齒形結構甲因振動停車后，經過對其進行了開蓋檢查。發現的情況如下: 一、軸南、北軸承的游隙分別為0.15mm,0.10mm .II軸南、北軸承的游隙分別為:0.22mm、0.20mm, III軸南、北軸承的游隙分別為:0.15mm、0.20mm。 二、東、西兩定距環的間隙分別為0.64mm .0.40mm,出軸標高可上下機殼結合面至輸出軸**點之間的距離)為224.98mm。 三、高速軸小齒輪及與之嚙合的大齒輪的工作齒面有輕微點蝕。 四、二級嚙合的一對齒輪齒面點蝕情況嚴重，大小小齒輪的輪齒工作向有點蝕剝落現象，在分度圓附近因點蝕剝落而形成一條小溝，深約1- 1.5rnm,長約80%a齒長，減速機齒輪輪齒截面的漸開線齒廓形狀已經改變。 行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。 在輸入軸上裝有一個錯位180o的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線針輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線針輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成少齒差內合減速機構，（為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。 紐格爾行星傳動設備有限公司來分享關于行星減速機的常規運行原理，希望對同行業的朋友有所幫助 減速機通常是經過把電動機，內燃機或其它高速工作的動力經過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的意圖，減速機是 一種用于低轉速大扭矩的傳動設備，這個是常識性的疑問，就不多講了，普通的減速機也會有幾對一樣原理齒輪到達抱負的減**果，巨細齒輪的齒數之比，就是傳 動比。通常的減速機有直角行星減速機、斜齒輪減速機，螺旋齒輪減速機、精細行星減速機、伺服專用行星減速機、行星齒輪減速機、強力型減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機、,精細型減速機、擺線針輪減速機等等。 行星減速機它是一種傳達組織，和行星工作方式一樣，其構造由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒基地有一個自外部動力所 驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合 於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依托著出力軸、內齒環及太陽齒支持浮游於時期；當入力側動力驅動太陽齒時，可股動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌道 沿著基地公轉，行星之旋轉股動連接於托盤之出力軸輸出動力。使用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的反轉數減速到所要的反轉數，并得到較大轉矩的組織。 因為構造特色使得它具有體積小、重量輕，噪聲低、速比大、效率高、輸出扭矩大，功能安全，承載才能高，使用壽命長、工作平穩，的特色，這是通常減速機所沒 有的 。 上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的官網 或致電我們了解 行星減速機高精密低背隙行星減速機在數控機床上的應用 高精密低背隙行星式齒輪減速機的優點 應用實例 1.加工中心及數控銑床可使用至少四顆以上。 X、Y軸進給及快速進給，可增加進給平順、減低噪音、降低伺服馬達之成本。由于扭矩高使控制更容易，雖負載不同，卻不影響其進給平順。Z軸因地心引力上下行之負載完全不同，加裝高精密低背隙行星式齒輪減速機可減輕伺服馬達之負荷，增加機械之壽命。換刀機構要求快速、定位精準、震動低，高精密低背隙行星式齒輪減速機仍是**選擇。 2.數控車床及車削中心可使用至少三顆以上。 X、Z軸之進給及快速進給，快速、平順。高精密低背隙行星式齒輪減速機配合精密滾珠螺桿使用，使機械故障率降低，精密度提高。伺服控制之高低文件轉換裝置使時間縮短，轉檔快速平穩。 3.數字磨床及放電加工機可使用至少三顆以上。 X、Y、Z三軸同動平順，使控制器之參數設定更簡單，讓成品得到高精密、圓弧接點平滑，及降低表面粗度。 實際應用中的幾點說明

曹寶洋
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