在瀝青混合料工業(yè)拌合時(shí)加入抗車轍劑,使其充分融化;其部分融化成分在瀝青中以極為離散的狀態(tài)凝固,形成高強(qiáng)和穩(wěn)定的固化結(jié)構(gòu);這種結(jié)構(gòu)使瀝青具有較高的軟化點(diǎn),增強(qiáng)了瀝青的稠度,降低了瀝青對溫度的敏感性。另一部分融化的成分及少量未融化的成分裹附在石料表面,在石料與瀝青、石料與石料之間形成一個(gè)搭橋的作用,產(chǎn)生較大的粘結(jié)力,這就使得瀝青混合料具有 穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路交通量迅速增加,特別是 交通流的渠化和重載車輛的增多,使瀝青路面車轍問題日趨嚴(yán)重。車轍是在行車荷載反復(fù)作用下,在道路延長方向車輪集中通過位置所產(chǎn)生的**變形的累積。它不僅直接影響路面平整度和使用性能,而且嚴(yán)重危及行車安全。車轍主要源于瀝青混合料層的**變形[1],因此正確評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗車轍能力對于**防治車轍病害具有重要意義。 目前國內(nèi)外常用的評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定 |