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山東華建能源設(shè)備有限公司，專(zhuān)業(yè)打造各種類(lèi)型的閘瓦，該公司的產(chǎn)品，選料精良，設(shè)計(jì)先進(jìn)，為廣大客戶(hù)多年來(lái)信賴(lài)的企業(yè)，該公司技術(shù)力量雄厚，用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)生產(chǎn)出專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品，因此產(chǎn)品一直暢銷(xiāo)不衰！
閘瓦是指制動(dòng)時(shí)，壓緊在車(chē)輪踏面上以產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)塊。車(chē)輪使用的閘瓦可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。在鑄鐵閘瓦中，又可分為中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦。在合成閘瓦中，按基本成分，可分為合成樹(shù)脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦；按摩擦系數(shù)高度，又可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦（簡(jiǎn)稱(chēng)高磨合成閘瓦和低磨合成閘瓦）。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，成為通用閘瓦，可互換使用（不可改變基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)）
高磷鑄鐵閘瓦與中磷鑄鐵閘瓦相比較，主要是提高了含磷量。中磷鑄鐵閘瓦的含磷量為0.7%-1.0%，高磷鑄鐵閘瓦的含磷量為10%以上。高磷鑄鐵閘瓦的耐磨性比中磷鑄鐵閘瓦高1倍左右。運(yùn)用實(shí)踐表明，高磷閘瓦的使用壽命約為中磷閘瓦的2.5倍以上。高磷閘瓦還有一個(gè)特點(diǎn)就是制動(dòng)時(shí)火花少。鑄鐵閘瓦的摩擦系數(shù)是隨含磷量的增大而增大，故高磷閘瓦的摩擦系數(shù)大于中磷閘瓦。但含磷量過(guò)高將會(huì)增加閘瓦的脆性，當(dāng)含磷量超過(guò)1.0%時(shí)，閘瓦如不加鋼被，便有裂損的可能，所以高磷閘瓦閘瓦需采用鋼背補(bǔ)強(qiáng)。
合成閘瓦是采用黏合劑將增強(qiáng)材料和填料(三元體)黏結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動(dòng)時(shí)的作用，直接與對(duì)偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。黏合劑主要包括酚醛樹(shù)脂及改性物、天然及其人工合成橡膠。增強(qiáng)材料主要有石棉、鋼纖維、鑄鐵纖維、人工合成纖維、天然纖維等。大部分無(wú)機(jī)化合物都能作為填料使用,發(fā)揮改善摩擦系數(shù)、溫度、速度、曲線形狀和穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用,保證行車(chē)安全。平穩(wěn)的摩擦系數(shù)及足夠制動(dòng)力。合成閘瓦, 在高速時(shí)其摩擦系數(shù)降低較小,能維持足夠的制動(dòng)力,并可由調(diào)整材料配比研制出停車(chē)時(shí)摩擦系數(shù)較小的品種，使停車(chē)時(shí)較為平穩(wěn)。使用壽命長(zhǎng)，合成閘瓦的使用壽命隨其成分及使用條件的不同而不同,但一般比鑄鐵閘瓦長(zhǎng)3—10倍；因此,可以大大減少更換閘瓦的工作量,從而節(jié)省維修費(fèi)用和閘瓦費(fèi)用；重量輕，合成閘瓦重量?jī)H為鑄鐵閘瓦的1/4—1/3,便于更換閘瓦,并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。防止火災(zāi)事故。鑄鐵閘瓦的磨耗鐵沫易壞機(jī)車(chē)車(chē)輛的電器設(shè)備及軌道回路絕緣。緊急制動(dòng)中產(chǎn)生的紅熱鐵沫火花，四處飛濺易引起沿線火災(zāi)。合成閘瓦在制動(dòng)時(shí)沒(méi)有或有很少的火花,有利于防止火災(zāi)。 |
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