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　　新鄉速凍隧道安裝是專為凍結分割肉而設計的大型速凍設備。
　　分割肉速凍摒棄了傳統的速凍庫，改用直線速凍隧道：分割肉在托盤內，通過傳送帶自動傳送到隧道內，液壓裝置自動將托盤推到貨架上，另一套液壓裝置推動貨架向隧道內前進。貨架在長度方向上前進，到達隧道的另一端后，由下降裝置將貨架送至下一層，再由另一套液壓裝置推動，向進貨的方向前進，至進貨端，貨架被提升裝置分十級提升，每提升一層，該層貨物就被推到出貨傳送帶。同時該層上一層空貨架層則被裝上預凍結的貨物托盤。當十層架子上凍結完畢的貨物全部出貨，空貨架又被裝滿貨物后，液壓裝置自動推動貨架向隧道內前進，開始下一貨架上貨物的凍結。如此周而復始，直線隧道則是一次小量地入貨，隧道內不會出現短時間內積聚大量熱量的現象，庫內溫度始終恒定在設定的溫度，進來的貨物很快在表面形成冰膜，**阻止了肉品的干耗。
　　熱力膨脹閥最小的開啟壓力所對應的溫差是6℃，這樣的大溫差將會使肉品的干耗大大增加，從而降低肉品的商品價值。

新鄉速凍隧道安裝雙級配打速凍機專用機組：
　　速凍機專用機組除具有并聯機組所具備的特點外，帶具備以下各項優點：
　　a、螺桿雙級配搭并聯機組是采用多臺螺桿機作為低壓機，一臺以上的螺桿機作為高壓機，有多級能量調節，可以保證速凍系統制冷系數COP始終**；、
　　b、雙級配搭并聯機組中同一壓力工況各壓縮主機互為備用機，即使某臺主機出現故障，其它壓縮機仍然可以正常工作，保證業主正常生產。
　　c、速凍工況下制冷機組COP值始終**
　　雙級配搭機組是完全為速凍工況而設計的速凍專用制冷機組，針對速凍工況溫度變化大、負荷變化大的特點，雙級配搭機組在初期高庫溫時中間溫度自動提高，COP值達到該蒸發溫度下的**值；在庫溫降低后中間溫度自動降低，COP值仍然保持新蒸發溫度下的**值。

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