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甘肅天水10噸單梁行車行吊廠家為你總結的關于單梁行車應安裝哪些過載限制器的方式原因：
1. 吊鉤式安裝形式的產品結構包括直接顯示式、調頻發射式和分離式。鎳鎘電池直接顯示為電源，掛鉤、傳感器和大屏幕顯示一體化。安裝在吊車鉤上。調頻發射機也使用鎳鉻電池的總電源，但不顯示部分，而是在調頻后將傳感器信號發送到駕駛室。信號由二次儀表恢復到控制和顯示。這兩種傳感器都與二次儀表連接，沒有按鈕，但價格較高。分離式不通過電纜將傳感器信號傳送到二次儀表。處理后，控制和顯示。
2. 固定滑輪有兩種特定的安裝形式。一是安裝一套托架，托架將固定滑輪軸輕輕提起，使安裝在托架上的傳感器承受載荷。另一種是控制固定滑輪軸。將傳感器壓入軸的一端。安裝時，將原固定皮帶輪軸替換為此軸。
3. 鋼絲繩式是采用專用夾具將負荷傳感器安裝在提升鋼絲繩上，通過檢測鋼絲繩的張力對負荷做出反應。該方法安裝方便，檢測精度高。
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甘肅天水5噸單梁行車行吊廠家航車航吊是由大車和小車兩部分組成。小車上裝有起升機構和小車運行機構，整個小車沿裝于主梁蓋板上的小車軌道運行；大車部分則是由起重機橋架（通常稱大車橋架）及司機室（又稱操作室）所組成。從每一道工序開始，到每一臺產品出廠，我們都全程貫徹質量體系，并對每一個用戶建立完善的客戶支持方案。
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