1.中物協（北京）物流工程設計院是集設計開發，生產銷售一體的現代化，專業化，規模化的有名企業。企業擁有一支高技術及凝聚力強的設計團隊，為打造世界品牌—中物協物流園區規劃方案提供了保障。旗下企業物流規劃、物流專家咨詢等產品深受客戶喜愛。
2.一直以來，中物協（北京）物流工程設計院潛心鉆研品牌的行業客戶需求，為客戶量身定制需求及解決方案。中物協的優勢不僅在于穩定性好的物流園區規劃方案業界的先進技術和精銳的專業團隊，還在于提供精湛的物流規劃、物流規劃公司、智慧物流培訓服務能力，更在于積極創新的熱情和尊重承諾的信念。成為客戶可信賴的具有更高的物流園區規劃方案綜合服務商，助力客戶實現物流園區規劃方案的業務價值，是中物協始終不渝的使命和追求。
延伸拓展
產品詳情：物流園區規劃是一個科學、系統而且有十分復雜的事情，因為每個地方的地理特點和文化特點都是不一樣的，所以物流園區規劃并沒有可以復制的模板，而是需要根據實際的情況進行調研和開發。那么出名的物流園區規劃公司在做物流園區規劃方案之前往往會做些什么呢？1、實地勘察收集資料每個地方的地理特征都是不一樣的，所以，物流園區規劃公司在為某個地方的物流園區做規劃設計的時候都要先去實地進行勘察，將當地的氣溫和光照條件、季風的風向以及水文地質條件都收集起來，除此之外，物流園區規劃公司還會收集物流園區開發所在地的湖泊、河流分布情況。2、構思規劃方案當物流園區規劃公司收集道相關的資料信息以后就會根據具體的情況和要求來做構思，這個構思一般都會圍繞物流園區開發項目的總體定位，然后根據當地獨有的風貌風俗，將抽象的文化內涵以及深層次的底蘊再充分融合進去，讓其形成一個整體融入到有形的規劃構圖當中去。3、集思廣益聽取意見要想做好一個物流園區項目的開發，物流園區規劃公司在有了初步構思之后還會和有關的技術人員、項目單位一起對構思方案進行討論，并且集思廣益，多聽取各方面的意見，再為構思注入新的創意和活力，讓最終規劃出來的物流園區開發方案有別于其他的同類項目，增加本地物流園區的競爭性。物流園區規劃方案并不是一件可以輕易做出決定的事情，因為物流園區開發涉及到的方面太多，所以全球的物流園區規劃公司通常都會在做規劃方案之前道項目地點進行實地勘察，通過了解相關的資源信息再做出合理的構思，當有了初步的設想之后再和大家一起商量討論，為最終的物流園區規劃方案好準備工作。
3.中物協品牌的核心價值“大行天下，通達鑄成就”和“始終以消費者需求為導向”的品牌宗旨，采用先進的管理模式和品牌運作模式，創造全新的商務服務營銷體系，打造獨特的中物協服務價值體系，必將開拓物流園區概念性規劃
資訊來源：中物協
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光伏業初現回暖，“搶市場”讓位“保利潤”2011年，全球光伏制造業一直處于“寒冬”之中。不過近來，在補充庫存和德國行業補貼下調前搶裝的推動下，行業漸顯“回暖”跡象。對上述回暖趨勢的持續性，業內分析人士認為，在產能過剩問題仍未解決之前，市場近期難以出現反轉。3月各大光伏企業交出的2011年年終答卷顯示，全行業目前處于虧損之中。光伏企業的“排頭兵”尚德NYSESTP虧損超過10億美元，英利NYSEYGE虧損逾5億美元。在此背景下，光伏企業紛紛改變市場戰略，由之前的搶...深圳二手車快速發展的5年據成都二手車了解，從2007年至2011年，是深圳二手車快速發展的5年，在這段時期里，深圳二手車每年同比增長達48%。除社會上傳統二手車市場的快速增量外，品牌二手車的發力和強勢開拓，對二手車放量增長起到推波助瀾的作用。深圳市二手車企業在2010年度的二手車交易量達21萬輛，與新車交易量26萬相差不大，二手車與世界發達國家的二手車交易量呈現相似的增長規律。放眼全國，在2011年全年實現了433萬輛的二手車交易記錄，達到了新車交...資本密集進入，是二手車爆發期信號據成都二手車了解，在經歷了2010年-2011年的汽車銷售高峰之后，中國汽車置換和二手車高峰會隨之而來。以中國人的換車周期4年來算，2014年二手車將會爆發式增長，相關服務的需求也將越來越大，所以眾多投資者已經在二手車方面積極的布局。”民生銀行汽車金融部總監王煒在接受成都二手車采訪時表示。與上一輪投資相比，今年二手車汽車電商吸引的投資已經進入千萬以上的級別。以中國**線上二手車交易平臺車易拍為例，2011車易拍獲得...二手車交易車況是下一輪競爭熱點據成都二手車了解，從二手車價值鏈來看，二手車服務已經從信息服務延伸到價格和車況。美國KBB的進入，讓二手車價格成為熱點。“二手車能夠快速交易或者說能夠適應大規模市場需求的重要事情。二手車每一個都是單獨的產品，同一款車，車況不一樣，保養的狀況不一樣，都是不同的產品，所以不能像新車一樣全國同一型號一個價錢，所以需要一個價格形成機制，沒有價格形成機制就沒有辦法做大規模的二手車跨地區交易。而這里面拍賣和車況非...阻礙二手車成交的**詬病 是質量難把關二手車鑒定評估規范已通過商務部審批，這必然成為廣大二手車預購用戶最關注的福音。然而，“福音”是否已**傳遞至消費者心田？消費者又是如何看待的呢？中國目前汽車保有量規模已達到1.15億輛，位居全球第二，同時，新車銷量增速2012年僅為5%，而2011至2012年，我國二手車銷量增速已達11%。成都二手車發現，我國汽車保有量增長的加速度源自二手車銷量，那么我國汽車市場現狀的權重未來將轉移到二手車市場范疇，由此帶來的汽車潛在...
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