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1.上海脈澤汽車零部件有限公司創建于2014/11/04，經歷快速發展，已經發展成為一家頗具規模和成效的新能源汽車電池水冷板、蒸發器集流管的公司，是中國汽車、汽配、汽車服務行業的標桿企業之一。

2.上海脈澤汽車零部件有限公司以優質可靠的電池水冷板、哪里有質量好的電池水冷板、買什么品牌電池水冷板、價格低且質量高的新能源汽車電池水冷板、齊全的新能源汽車電池水冷板、暢銷全球的電池水冷板等領域的專業技術，結合精湛的服務能力，為客戶提供專業化、定制化的新能源汽車電池水冷板。而且，自2014/11/04成立以來，上海脈澤新能源汽車電池水冷板業務始終保持高速穩定的增長。
延伸拓展
詳情介紹：大體上來說，電池熱管理這個行業非常“年輕”，2014年新能源行業大范圍開始鋪開之前，關注電池熱管理這塊的人很少。當時也是因為電池壽命衰減和安全性等問題，才出現了包括風冷和液冷等冷卻方式，行業才得以興起。也就是說，液冷系統真正大規模開發不足十年，但是，新能源汽車電池水冷板在這短短的幾年時間內有過幾次大的技術迭代。初代產品-擠出鋁型材新能源汽車電池水冷板，不需要現在主流的懸浮設計，直接拿VDA模組往上堆就完事，一塊板子承重3-4個模組不是問題，更有企業把水流道集成到箱體底部，所有模組都堆到了水冷板上面，強度可見一斑。二代產品-小型沖壓板與口琴管的時代。隨著新能源汽車電池水冷板市場把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管，釬焊工藝的新能源汽車電池水冷板登上了歷史舞臺。其實釬焊在汽車工業應用廣泛且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫釬焊爐使焊料融化焊接而成，所以相對來說工序較簡單。雖然他們采用同一種工藝，但是應用上有所區別。三代產品-液冷板一體化與集成化。隨著單電芯能量密度達到一定瓶頸之后，只能靠提高PACK成組率來提高整包的能量密度了，為了往電池包內塞進更多的電芯，模組越做越大，甚至取消掉模組這個概念，直接往箱體上堆電芯，這就是CTP。與此同時，新能源汽車電池水冷板也朝著大板子的方向發展，要么就是選擇集成到箱體或者模組，要么就是做成一大塊沖壓板平鋪于箱體底部或者蓋在電芯頂面。總結起來，電池水冷板的技術在不斷發展。作為行業從業者回過頭去看看會發現行業技術迭代非常快，到是好奇今后的熱管理會發展成什么樣，整個鋰電行業技術又會往哪個方向走，我們拭目以待。

3.上海脈澤汽車零部件有限公司始終以“穩健德廣，至誠相伴”為企業精神，本著“互惠互利、尊重守信、發展雙贏”的合作理念和“高質量、**率的產品來自高質量、**率的人員、系統和實踐”的經營原則，不斷開拓創新，追求行業潮流永不止步。歡迎訪問官網：www.maizeqipei.com
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資訊來源：上海脈澤