精益生產不是喊口號,是全員參與漫長的過程
精益生產全員參與改善在企業推行精益生產的過程中是一個難點,很多企業在發動全員改善方面一直沒有找到好的方法,今天天行健李老師就這一問題跟大家進行探討。
一:精益生產需要協同:
1、通過我們參觀廣汽豐田和學習,可以看到不管是公司部門還是公司跟供應商或客戶之間,要管理好協同關系。也就是說部門與部門之間或每一個工序與工序之間需要很好的銜接,把握每一個工序的節拍。提**率,建立協同機制。
二:精益生產管理不是系統流程,需要公司全員參與:
1、精益生產可能大家都認為是跟生產部門掛鉤,認為只是跟生產相關,但是真正實施起來是需要所有部門密切配合,從一線生產到老板都是有密切的關聯。
2、不管是哪一個部門沒有規矩一定會造成浪費,推行精益的目的是要開源節流,增效創收。**浪費,降低成本不是某一個部門或某一個人的事,是公司每一個人都要去關心去做的事。因此公司實行精益生產就是要制定出總體方向目標,然后每一個小組制定具體的實施方案。
2、豐田生產模式之所以成功,是與他們對人的尊重也分不開的。員工是否對企業忠誠,是取決于員工對企業的認同,只有員工認同企業,那就是員工對企業忠誠了。豐田為了讓員工認同企業,增強了員工的安全感、歸屬感,采用了終身雇傭制,防范員工思想問題,還設有專職懇談員,并且進行文娛活動增加凝聚力。所有做的這些措施都是激發員工的工作熱情和對企業的認同。也使得豐田的全員參與改善活動順利進行。
三:精益生產走進企業診斷把脈:
我們在為企業做精益管理培訓時,會對企業進行診斷實踐考察,通過現場的診斷和交流,為企業帶來更深入和本質發現,也基本梳理清楚現場問題,讓精益化落地改善。
文章來源:天行健咨詢
聯系人:陳老師
手機:18124134844
資訊來源:https://www.leanchina.cn/jyscglnews/3355.html
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壓延機專用同軸式斜齒輪減速機R系列同軸斜齒輪減速機、R系列減速機
同軸式斜齒輪減速機,具有體積小,傳遞扭矩大的特點。
在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現機電一體化。
1、軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
3、能耗低,性能優越,行星減速機效率高達95%以上;
4、振動小,噪音低,節能高;
5...90°直角行星減速機的裝配8點要求90°直角行星減速機的裝配要求點
1減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行,不能發生工藝干涉,如軸中間的齒輪還沒裝,便先把軸端的軸承裝配.
2未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。
3任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正。要求配作的零件,像鍵與鍵槽的修配除外.
4滾動軸承在裝到軸上之前應先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計算。力的傳遞應通過滾動軸承的內環。裝配時將未打印的...汽車用什么機油**,利真延保告訴你利真延保提到,我國幅員遼闊,由于南北的跨度之大,在不同的地方,冬季的溫度也會有很大的差別。在南方地區,冬季的溫度一般不會太低,低的也不過在0度的邊緣;而北方地區就不一樣了,溫度都普遍在0度以下,有些地方低至零下10度,零下20度。由于氣溫的原因,很多人覺得氣溫不一定**,利真延保說到,這就要求了車主們在機油的選擇方面都不得不慎重了。
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