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【主營產品】
1：Invensys Foxboro（福克斯波羅）：I/A Series系統，FBM（現場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數模轉換、輸入/輸出信號處理、數據通信及處理等。
2：Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統、基于三重模件冗余（TMR）結構的最現代化的容錯控制器。
3：Westinghouse（西屋）： OVATION系統、WDPF系統、WEStation系統備件。
4：Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、
CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
5：Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
6：ABB：工業機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
7：Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數控系統等。
8：Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
9：XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。
10：GE FANUC(GE發那科)：模塊、卡件、驅動器等各類備件。
11：Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達、伺服驅動器。
12：Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅動模塊等。
13：Woodward（伍德沃德）：SPC閥位控制器、PEAK150數字控制器。
14:工業機器人系統備件。
另外還有 雅馬哈(YAMAHA), 貝加萊(B&R)， 歐姆龍(OMRON), KEBA， 安川(YASKAWA) 等品牌的停產備件。
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Yaskawa VARISPEED 616G5 200V 11KW CIMR-G5V2011
Yaskawa Varispeed CIMR-P5C45P5 CIMRP5C45P5 5.5 kW
Yaskawa VARISPEED CIMR-PBA20P2T 3 PHASE 0.2 KW AC DRIVE
Yaskawa VARISPEED DRIVE 606PC3 CIMR-PCA20P1 3PH 0.1kW
Yaskawa Varispeed drive Model C1MR-P5M5015
Yaskawa Varispeed E7 5HP VFD Motor Drive CIMR-E7U43P7 3P 480V
Yaskawa Varispeed F7 Variable Speed Drive CIMR-F7U21P5
Yaskawa VARISPEED G7 AC DRIVE MOTOR CONTROL 1* 11kVA 10HP 10 HP CIMR-G7U45P5
Yaskawa VARISPEED P7 DRIVE 1* 12.* CIMR-P7U45P5 CIMRP7U45P5 45P51B
Yaskawa CIMR-M*20110
Yaskawa VS MINI 200V 3PHASE 0.2KW CIMR-XCBA20P2
Yaskawa VS mini CIMR-XCBA41P5 400V 3 Phase
Yaskawa VS mini CIMR-XCBA20P4 1.1kVA XLNT CONDITION
Yaskawa VS mini CIMR-XCBA20P7 200V 3PH 0.7kW
Yaskawa VS mini Drive Controller CIMR-XCAA21P5
Yaskawa VS Mini Servo Drive CIMR-XCAA20P4 Qty.2
Yaskawa VS MINI V7 200V 3PHASE 0.2KW CIMR-V7AA20P2
Yaskawa VS mini V7 CIMR-V7AA20P7 200V 3PH 0.75kW
Yaskawa VS Mini V7 Inverter Drive CIMR-V7AA20P1 Working
Yaskawa Whit Operator Module JUSP-OP03A
Yaskawa XD-05-TSD0 XTRA DRIVE SERVO DRIVE
Yaskawa XU-BD3300 Robot Controller Working
Yaskawa XU-DL1110
Yaskawa XU-DL1510 Linear Drive Unit 4S064-340 working
資訊來源：漳州鼎晟達自動化設備有限公司
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汽車用品為汽車后市場的三大板塊之一文章轉自汽車用品網據預測到2011年末，全球汽車行業總體信息化投資規模可達到3422億美元，但我國汽車信息化投資占全球比重不到4%，這與我國汽車產銷大國的地位不相匹配，但同時也說明我國汽車產業還有很大的發展空間，其市場前景是利好的。加之政府逐漸重視并鼓勵汽車用品行業特別是技術含量高的汽車電子產業的技術創新，政府也在逐步完善汽車用品行業的相關法規及標準，為汽車用品企業的發展提供有序的競爭環境。同時汽車用品企業...國內汽車用品行業共話汽車用品發展未來文章轉自汽車用品網伴隨著全球汽車工業的成熟發展，2013年國內汽車用品行業的發展邁入一個嶄新的歷史階段。品牌的塑造應建立在行業的發展高度，在品牌盛會上，慧聰網汽車產業電子商務公司汽車用品網總經理趙子涵表示，隨著整車市場的回落，與之緊密相連的汽車后市場呈現出較大的發展契機，讓人們看到了國內汽車用品行業蘊含的巨大發展潛力。優瑪董事長王祥樺說，隨著品牌化下沉的不斷深化，買方逐漸主導市場的今天，企業必須緊隨市...發展品牌區域是未來售后市場發展的目標文章轉自汽車用品網發展品牌區域代理是廠家集中優勢資源、優勢力量，實現廠商共贏的渠道，也是經銷商占有優勢品牌，實現廠商聯合發展的**途徑。售后市場銷售占儀征雙環銷售的1/4，多年來儀征雙環走了一條收縮減少、逐步優化市場客戶、向區域代理制方向發展的艱苦道路。1995年合資公司成立之前有3000多家經銷商代理銷售儀征雙環產品，可以這么說只要有人愿意經銷，就可以成為雙環經銷商，工廠花了80%的精力在做能形成20%銷售的小客...目前的汽配行業仍然處于壟斷經營的狀態文章轉自汽車用品網眾所周知，目前的汽配行業仍然處于壟斷經營的狀態，汽車生產商僅僅通過向授權的4S店特許**原廠配件，限制了汽配市場及維修市場的競爭，使4S店配件和維修價格虛高汽車用品。同時，由于汽車生產商的維修技術及產品標準從未對外公開，致使汽配及維修市場中假冒橫行。面對這種現狀，中國汽車技術研究中心汽車產業政策研究室主任黃永和于近日透露，立法單位正在建議有關部門做出相應的政策調整，打破汽車生產商對原...大多數消費者的注意力總是集中在整車上文章轉自汽車用品網我國零部件廠家不少于4萬家，其中大部分是規模較小的廠家。而這正是零配件價格長期降不下來的重要原因。但是隨著這些企業之間競爭的加劇和不斷整合，大中型零配件供應商將加速形成。汽車用品這樣成本就能降低，零配件價格也會降低。另外，國產化率低也嚴重制約價格的下調，進口件價格大致是國產車零配件價格的三四十倍。配件漲價與以往相比，其突出特點在于普遍性、漲幅大。這次配件價格一旦上揚，再回落將會是一...
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