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隨著使用時間的延長，減速機會出現各種故障。據有關數據統計，減速機故障37%是機械密封故障，31%是軸承失效，32%是其他原因。



泄露是機械設備常產生的故障之一。

造成泄露的原因主要有兩方面：

一是由于機械加工的結果，機械產品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差，因此，在機械零件聯接處不可避免地會產生間隙；

二是密封兩側存在壓力差，工作介質就會通過間隙而泄露。減小或**間隙是阻止泄露的主要途徑。



密封的作用就是將接合面間的間隙封住，隔離或切斷泄露通道，增加泄露通道中的阻力，或者在通道中加設小型做功元件，對泄露物造成壓力，與引起泄露的壓差部分抵消或完全平衡，以阻止泄露。



減速機常見的機封故障：



減速機運行時密封泄露；

密封面穩定滴漏；

油封老化、軸頭磨損等；

故障經常會導致減速機輸入、輸出軸潤滑油泄漏。



通常的處理方法：



傳動軸安裝軸套，保護傳動軸磨損；

調整油封彈簧；

油封端蓋調整；

油封旋轉等處理方法。



但是如果油封損壞嚴重、設備不具備長時間停機條件的情況下，以上方法就不能及時而**的解決泄漏問題。



詳解戳：減速機機械密封故障原因及對策



案例：

一高爐原料輸送驅動減速機高速軸（輸入側）發生漏油故障，在定修中更換新油封后使用1個月后又發生泄漏故障，原因為軸頭磨損，必須更換整臺減速機。兩個月后，驅動減速機低速軸（輸出側）發生漏油故障，一側油封更換工作量大，必須更換整臺減速機。所以必須尋找既不用更換整臺減速機又能**避免油封泄漏處理方法。



1. 經過分析機械密封故障的原因大致有四種：



機械密封本身質量有缺陷；

減速機本體有缺陷；

機械密封選用不當；

操作使用維護不當。



2. 存在的問題：



如果在減速機其它零件使用性能良好，而只是存在泄漏故障，則更換整臺減速機會造成很大的費用浪費；

現在大部分減速機泄漏故障為軸頭磨損，必須更換減速機；或在設備不具備長時間停機條件的，必須在40分鐘以內及時處理完畢；

密封面扭矩過大（壓縮量過大，潤滑性差，密封面干摩擦，密封面沖蝕，密封面粘著）；

密封面扭曲；

壓蓋螺栓上的松緊不均或過緊，夾持應力過大；

密封面制造不平直；

密封面間有雜物；

密封面有擦傷和刻痕制造或裝配時掌握不好；密封面進入顆粒物。可機械或人工研磨**刻痕或擦痕。



3. 改進措施：

在原來油封外面再安裝一道油封，將油封切割成兩部分；

制作油封安裝夾具；

安裝時認真、小心操作；

調整壓縮量；

加大封油量，降低密封溫度；

改進環境，防止摩擦副潤滑不良造成扭矩過大；

仔細裝配，避免密封咬死、卡住；

調整壓蓋螺栓扭矩至均勻、合適力度；

改變輔助密封結構和材料；

將密封面重新加工平直；

改善密封環境，**流體中的顆粒物。



4. 效果分析：

減少潤滑油泄漏造成的安全環保問題；

避免更換整臺減速機，節約檢修費用及減速機修復費用。



隨著材料和制造技術的進步，機械密封的可靠性有了極大的提高，現在機械密封本身可以無故障運轉多年。單純由于機封本身原因造成減速機泄漏的情況并不很多。



處理減速機泄漏問題時，我們一定要綜合考慮減速機的安裝精度、操作運轉條件、機封裝配精度等方面因素，查清原因，有針對性的解決存在的問題。

資訊來源：www.hxreducer.cn