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植入式橋面連續層設計規范(ECS裝置)
植入式橋面連續層伸出鋼筋和上層鋼筋網采用單面焊接，焊縫長度不應小于鋼筋直徑的10倍。水泥混凝土鋪裝層上方應鋪設不小于80mm的瀝青混凝土鋪裝。瀝青混凝土鋪裝尚應符合《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50--2006）的有關規定和設計文件的要求。在澆筑橋面鋪裝混凝土之前，應先將橋面連續縫處45cm范圍內梁板頂面找平，再涂刷一層我們劍鋒廠家提供的專用膠水，將ECS裝置妥密平鋪。植入式橋面連續裝置應伸出橋面護欄外，并超過下部結構外緣至少100mm。澆筑橋面鋪裝混凝土的順序應從梁板跨中向兩端澆筑，橋面連續處位置后澆筑。jfxj01
在現代新建高速公路的橋梁施工中及改擴建熱潮工程施工中存在大量的多孔橋梁板簡支、橋面連續的設計形式。在杭金衢改擴建工程中，多孔空心板橋梁工程上部也采用預應力簡支空心板，植入式橋面連續層。由于高速公路等級的車輛交通量過大，老橋中舊工藝的橋面連續處均出現不同程度的破損，較嚴重的情況已出現大面積坑槽。本工程采用植入式橋面連續層代替舊工藝的簡單預埋鋼筋綁扎澆筑，從結構和功能上大大提高了連續處的使用效益。
彈性植入式橋面連續層技術和施工
為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自在彈性，結實牢靠，車輛行進過期應平順、無突跳與噪聲；要能避免雨水和垃圾泥土進入堵塞；設備、查看、維護、清掃污物都要簡易便利。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
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