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　　近日，中國汽車導航機械工業聯合會副主任肖亞平在“第十三屆中國汽車精品產業發展高峰年會暨2015中國汽車及零部件汽車內飾市場分析預測會”發布會上表示，當前汽車用品行業正面臨巨大的技術變革與產業變革，中國汽車產業發展面臨的挑戰，也倒逼汽車及其零部件企業對發展戰略、發展方式做出調整和改變。

　　根據行業預測汽車美容，中國乘用車2013-2018年的年均復合增長率將達7%，新車銷量到2018年將達2500萬輛。而在國內2002-2013年的汽車改裝保有量中，0-3年車齡的乘用車達到了5690萬輛，其中約有90%的車輛在保修期內。

　　業內專家普遍認為，從目前來看，雖然中國汽車零部件市場潛力巨大，但本土零部件企業卻面臨被邊緣化的危險境地。現階段汽車坐墊企業的核心供應商幾乎絕大多數為外商合資或獨資零部件企業壟斷，中國零部件企業出路在何方，成為眼下產業面臨的嚴峻問題。

　　對此，肖亞平告訴北京商報記者，第十三屆中國汽車產業發展高峰年會也針對宏觀環境影響因素，節能、環保、安全、交通等外部影響因素，汽車及相關產業政策法規影響因素，汽車機油廠家和供應商的焦點市場和焦點競爭等方面進行深入分析，采用定性與定量相結合的方法前瞻性預測產業未來發展走勢，2015年及未來零部件發展趨勢和產品技術發展趨勢等。

　　“今年前9月我國汽車產銷雙雙**1700萬輛。毫無疑問，雖然增速下滑，但是我國依然是一個汽車大國。推動中國汽車產業轉型升級，真正實現由大變強的根本轉變，則是我們一個長期的戰略目標。這個目標不僅是中國夢眾多構成單元的未來體現，更是化夢想為現實的不斷實踐。”肖亞平說。