汽車用品網:從政策導向看,經銷商和廠家的合作關系發生了極大變化。如果說曾經的關系是如同《超級女聲》的單選模式,那現在經銷商無疑獲得了反選的權利,游戲因一個政策切換成了《中國好聲音》般的雙向選擇模式。
也就是說經銷商可以根據廠家商務政策的好壞,雙方合作的順暢,
汽車導航以及是否給予經銷商足夠的操作空間等,去選擇所要代理的品牌。值得玩味的是,
汽車精品經銷商對于品牌廠商的選擇權還是多選!在這樣的規則下,過去一直處于被政策捆住手腳的經銷商們,完全有理由跳出單一品牌4S店模式,去嘗試多品牌經營。
汽車大賣場、
汽車機油超市等模式或許離我們不遙遠了。
汽車香水超市的發展空間令人遐想,具備多品牌汽車展示與銷售、綜合一體的售后服務、汽車文化驛站……但是,如果不能打通線上,最終可能只會成為汽車電商的倉庫,
汽車坐墊品牌廠商的線下服務站點。
汽車內飾銷售網絡渠道應成為**端口,尤其移動端依舊看好,配合支付寶、財付通等推出的購車理財服務,或其他金融類服務,才能把整個生態建立完善,形成壁壘。未來必將形成以線下服務、供應資源為優勢;和以技術為擅長的汽車電商,從低價和便捷中獲得高流量和高人氣。
曾幾何時,
汽車用品電商還只能以網銷平臺的配角形象輔助經銷商去完成廠商的銷售指標,只能依靠與大量4S店合作打通多個汽車品牌銷售的通路,如今這些汽車電商平臺更是向上延伸,直接與品牌廠商展開合作。
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