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點擊量超過1. 45 億，收獲近 5900 萬次網友點贊，這是汽車互聯網行業**自制綜藝節目《中國汽車行》交出的成績單。這檔“明星嘉賓+海外游記+中國汽車”的跨界真人秀節目成功激發網友的正能量，吸引海內外數千萬網友為中國汽車打Call。

該節目由易車策劃打造，以點贊中國汽車為出發點，既是一場異域文化探索之旅，也是一場新時代中國汽車的正名之征。節目里，嘉賓所到之處，均邀請當地民眾試乘試駕中國汽車。以用戶需求為出發點、動力技術**、制造工藝精湛的中國汽車得到了德國人的一致好評，刷新了他們對中國汽車的認知。


中國汽車德國“趕考”

去年年底，一段數年前德國人砸毀涉嫌抄襲的國產汽車的視頻再次在社交媒體流傳開來。早已今非昔比的中國汽車如今在外國人心目中是什么形象？他們是否感受到中國汽車的質變？帶著這樣的疑問，《中國汽車行》**季選擇現代汽車工業**——德國作為首站，是一種挑戰，更是一次證明自我的機會。德國曾是中國汽車產業“拜師學藝”的對象，駕駛中國車馳騁于德國大街小巷，頗有幾分“趕考”的意味。

《中國汽車行》選擇國產汽車的優質代表——吉利新博瑞一起出行。黃健翔、原依等嘉賓駕駛新博瑞走遍法蘭克福、斯圖加特、慕尼黑等城市，行程 5600 公里，帶網友領略德國的拼搏競技精神、工匠精神，也將中國汽車帶給普通德國人試乘試駕。

從市政府官員到電子音樂制作人，從汽車專業研究生到普通路人，體驗過中國汽車的德國人都給出積極正面評價，可以說，中國汽車的這次“趕考”成績不錯。節目組還找到當初砸毀中國汽車，如今已是德國汽車歷史協會會長的Wolfgang Blaube。在實地評測后，他由衷地感慨中國汽車行！并表示“看到了中國汽車制造業中隱藏的巨大潛力，將來一定會在這個領域取得更加**的成績。”


（從左至右依次為：海德堡市政府秘書長、黃健翔、原依、海德堡國際兼旅游局局長）


（德國資深車評人、歐洲年度車評委Michael Specht，德國汽車歷史協會會長Wolfgang Blaube）

據了解，節目組在德國拍攝期間，還引來當地電視臺的報道，他們對中國汽車十分感興趣，也對中國汽車突飛猛進地進步表示驚嘆。誠如節目嘉賓黃健翔所說，開著中國車走在德國街頭，回頭率******，很多不了解中國汽車的德國民眾常常詢問這是什么車，德國是否有賣等等。在德國秀實力的同時，中國汽車也激發了國內網友的自豪感與討論熱情，“中國汽車行”相關話題的閱讀量超過了1. 5 億次。

持續創新內容助推中國汽車走出去

《中國汽車行》是汽車互聯網行業首檔自制的明星真人秀類節目。談到制作節目的初衷，易車相關負責人表示，“一方面，易車有責任、有義務**國內外消費者對中國汽車的認知偏差，推動中國汽車成為國貨新經典。另一方面，汽車內容的生產也要跟隨時代變化，以用戶接受、喜愛的方式呈現，這種網絡綜藝也是易車內容生產的一次創新嘗試。”


近兩年，易車提出“連接用戶、提升體驗”的3. 0 戰略，圍繞用戶需求在內容、產品、服務各領域展開創新。去年，易車推出泛汽車領域粉絲經濟平臺“易車號”，并投入數億元資金開展“創易計劃”，以投資、孵化等方式扶持內容生產者，產出更多個性化、趣味化的泛汽車內容，滿足用戶的多元化需求。《中國汽車行》就拓展了汽車內容的邊界，兼具知識性、趣味性和觀賞性，以游記式評測，真人秀式試駕，帶領網友感受異域汽車文化。

在《中國汽車行》之前，易車還曾推出過五菱宏光秋名山大對決，啟辰十萬公里不間斷挑戰等重磅策劃。這些項目均引發行業及網友的廣泛關注，表明易車已成為汽車圈熱門話題的策源地。

不久前，工信部部長苗圩透露，中國新能源汽車產銷量已連續三年蟬聯世界**。毫無疑問，中國正加速從汽車大國向汽車強國的轉變。在這一過程中，需要更多類似《中國汽車行》的節目，在更大范圍展現中國汽車的真正實力，助力中國汽車走出去。

資訊來源：www.memei520.cn