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認識微型電動車的內部構造-驅動電機的選擇

    微型電動車不僅微型美觀，并且內部部件均采用高質量、高性能產品，其中驅動電機就是一個例子：

 

    微型電動車的驅動電機絕大多數采用直流串勵電機，雖然交流電機（AC電機）比較便宜、重量較輕，但加上復雜的交流電機控制系統的總成本，要比采用直流電機高。從性能上看，直流串勵電機的輸出轉矩與轉速之間的近似恒功率關系，能很好符合車輛的應用。永磁直流無刷電機（實際上也是一種交流電機）效率高、體積小、重量輕，沒有換向電刷，因此使用壽命長、噪聲低。如果控制器價格能降下來，對于行駛車速變化范圍較小的低速車輛還是比較適用的。復勵電機不但成本高，而且加速性比直流串勵電機差，不宜采用。所以，直流串勵電機具有**的單位成本重量功率比，適合輕型電動車應用。

 

    微型電動車驅動電機的額定功率一般在5kW以下，常用的是在1.5～3kW之間，對于電動三輪或電動自行車，電機功率則一般為0.25～0.5kW。電動汽車電機與驅動橋之間通常不需要裝離合器、變速箱就可滿足行駛要求，但要求車輛經常爬坡時，則**裝有兩擋變速箱，以避免電機頻繁和長時間過載。如果對車輛的加速性和爬坡能力有較高要求（例如爬長坡），驅動電機功率也應增加。為了避免工作時需要較大電流，宜采用較高的系統電壓，但需注意安全問題。

 

    因此，微型電動車不僅注重外觀，更注重內在，讓節能、環保與安全共存。

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