隨著我國經濟的全方面發展，人民過上了好日子，越來越多的汽車進入了每個家庭當中。這時候汽車的安全性能成為人們關注的熱點，保險杠作為汽車的重要安全裝置也倍受各個汽車生產廠家的重視。最近幾年，塑料大有代替全金屬成為未來汽車保險杠模具的材料的趨勢。
汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。轎車前后保險杠在20年前是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，這樣的保險杠既不美觀，而且成型困難，增加了車體重量且容易腐蝕破壞。隨著汽車工業的發展，全金屬保險杠越來越不適合現代汽車在輕量化以及車體造型一體化等方面的要求，尤其在轎車、輕型車上，用塑料保險杠取代全金屬保險杠的已成為一種趨勢。
從20世紀80年代以來，我國模具工業發展迅速，平均每年的增長速度均為13%
，在1999年我國模具工業產值為245億，到2000年我國模具總產值為260～270億元，其中塑料模具占30%左右。根據各種顯示數據的表明，在未來的模具市場中，塑料模具的發展速度將繼續高于其它模具，塑料模具在模具總量中的比例還將逐步提高。
模具工程師介紹，作為鋼鐵件的替代產品，其優點很多：
一、塑料的韌性好：可以吸收部分沖擊、碰撞、飛扎等帶來的沖擊能量。一般來說，目前的汽車保險杠材料是由PP改造而成，主要有POE添加或者EPDM添加。質量高的保險杠用進口原裝PP，普通的就添加或者全部用進口PP。
二、質量輕。與鋼材相比，塑料保險杠的質量只有鋼材的六分之一到七分之一，能大大減少汽車自重。
三、塑料保險杠加工成型方便。一旦開好一套模具，即可不停地注塑、產能大，而且檢測方便快捷。
四、塑料保險杠成本低且易控制。從結構上說，保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。
中國模具在線網專家指出，塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。例如標致轎車的保險杠，采用了聚酯系材料并用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲入合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高的強度和剛性，還具有可以焊接的優點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。盡管塑料保險杠有這么多的優點，但像大型塑料件如汽車保險杠在加工成型時卻比較困難，一般多采用注塑的方法;汽車保險杠在注塑的時候也會遇到短射、翹曲、縮水、氣紋，氣孔，熔接痕、顏色異常等注塑缺陷。
在未來的發展中，精密、大型、復雜、長壽命塑料模具將成為主流，這類模具的發展將高于總量發展的速度，其中國產化的占有率也會提高;在塑料模具設計制造中**推廣應用CAD/CAE/CAM技術，先進的CAD/CAE/CAM技術對提高模具生產效率和質量起到了直接的作用;推廣和應用熱流道技術、氣輔注塑成型技術和高壓注塑成型技術，隨著生產的快速自動化要求，這類先進的成型技術將得到越來越多的關注和應用;開發新的塑料成型工藝和快速經濟模具，隨著塑料工業的發展和進步，要求模具的生產周期大大縮短和經濟實用;提高塑料模具標準化水平和標準件的使用率，由于現代工業的分工越來越細，模具行業也要提高模具的標準化，方便模具各零件的生產加工和使用，縮短模具的生產周期;應用優質模具材料和先進的表面處理技術;研究和應用模具的高速測量技術與逆向工程等。
塑料成為汽車保險杠模具的材料的優勢和前景想必大家也了解了，隨著科技的進步，無論是全金屬還是塑料，汽車保險杠模具都是為了保護人們的安全而存在的，也相信未來有更多更好的材料能為之所用。
本文轉自中國模具在線http://www.86muju.com/。
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