發(fā)電機出租在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象，我們根據(jù)日常的判斷冷卻水溫度應該保持在80～85℃，短時間允許達到90～95℃左右；機油溫度應該控制在85～90℃范圍內(nèi)，短時間允許105℃以內(nèi)。
如果柴油發(fā)電機的冷卻水和機油的溫度長時間超出正常許用值，則說明該發(fā)電機出現(xiàn)了過熱故障，必須立即停機檢查。造成柴油發(fā)電機過熱的主要原因有：
1．冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。
散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，都會導致柴油機過熱。
（1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環(huán)流動，柴油發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。
（2）排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛紵臅r間很長，形成后燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個柴油發(fā)電機熱負荷增加，使發(fā)電機出現(xiàn)過熱。
（3）機油濾清器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。這樣，機油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導致發(fā)電機過熱。
（4）油濾網(wǎng)堵塞。油濾網(wǎng)設置在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，用來**泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機的潤滑油供應中斷，將會使柴油發(fā)電機的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機過熱。一旦被堵，應拆下油底殼，**油網(wǎng)上的雜渣，放出污染的機袖，更換清潔的潤滑油。
2．冷卻系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象。
冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，也是導致柴油機過熱的主要原因。
（1）散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機水箱的儲水量有限，發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。
（2）油底殼或機油泵漏油。油底殼或機油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致。油底殼或機油泵漏油導致的后果都是柴油發(fā)電機機油供應減少或中斷。由于柴油發(fā)電機減少了機油的冷卻效果，柴油發(fā)電機各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機過熱。
有一位使用的客戶和遠奧發(fā)電機回收公司的交流溝通找到了發(fā)電機發(fā)熱的根本原因，迅速展開了維修工作，基本沒有影響正常的生產(chǎn)。同樣存在過熱問題的朋友們也可以將上文作為參考，進行故障的檢修。
資訊來源：
www.kkfdj.com
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