首先是生產線精益化持續改進：精益生產是智能制造的基礎，以精益生產單元為基礎，結合AOS工作推進，不斷優化、結構化、精細化、參數化制造過程，為智能制造生產線打下堅實的基礎。
其次是智能制造示范線總體建設方案設計：以自控所GNC產品及制造模式為研究對象，選取飛控系統液壓作動器產品裝配生產線為自控所智能制造示范線，依據集團智能制造架構及自控所智能制造總體規劃，形成智能制造示范線總體建設方案。
第三是設備、設施、物料、崗位智能化改造：直面現狀，對智能制造示范線的“三啞”(啞物料、啞設施、啞工位)及虛擬制造平臺等短板快速改造，滿足智能示范線建設需要。
第四是智能制造關鍵、支撐技術**：依托集團智能制造創新中心，**智能制造關鍵、支撐技術及公用技術，為示范線建設掃清技術障礙。
第五是信息系統建設與改造：重構或改造現有信息系統，使之符合智能制造系統的需求;新建基于模型的虛擬過程仿真平臺等系統，動態感知現場實時信息，
優化車間布局，優化物流配送，提高設備利用率，改善生產線的性能，動態優化現場資源，挖掘生產線的潛力，使生產現場**產能常態化。
第六是智能物流系統改造：依據自控所制造模式及批量，適時開展智能物流系統改造，提高物流系統自動化及智能化水平。
第七是**集成，整體建設形成能力：依據總體建設方案及建設路線圖，將上述各部分**集成，最終實現智能制造示范線建設，逐漸形成整體能力，并**推廣。
管理學大師彼得德魯克曾說：“生產不是將工具應用于原材料，而是將邏輯應用于工作”。同樣，智能制造不僅是將制造技術、信息技術、管理技術等內在的邏輯應用于工作中，更是將這些邏輯進行**集成，改變傳統的創新模式、制造模式和業務模式，助推企業的轉型升級。
未來十年，自控所將沿著“離散-監測-控制-優化-自動”的步驟，依次推進智能制造，完成產業鏈、供應鏈、經營鏈及產品全生命周期鏈的集成，完善智能制造能力、實現自我優化和自動運行。
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