驗(yàn)收員應(yīng)在卸車(chē)前進(jìn)行檢尺驗(yàn)收
燒結(jié)抽風(fēng)機(jī)的電機(jī)都是大容量的高壓電機(jī)，其所消耗的電能約占總電耗的，因此努力減少抽風(fēng)機(jī)的空轉(zhuǎn)是降低電耗的重要措施。在組織生產(chǎn)時(shí)，要先啟動(dòng)其他相關(guān)設(shè)備，確保抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后 內(nèi)燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)能正常生產(chǎn)；出現(xiàn)高爐料多或臨時(shí)性的停機(jī)，要優(yōu)先考慮停抽風(fēng)機(jī)，一般停產(chǎn)時(shí)間超過(guò) 就應(yīng)安排停抽風(fēng)機(jī)。對(duì)于某些間斷作業(yè)的輔助設(shè)備高壓電機(jī)要設(shè)軟啟動(dòng)裝置，3R磨粉機(jī)做到設(shè)備能隨時(shí)開(kāi)、停，**設(shè)備空轉(zhuǎn)。再次，對(duì)耗能重點(diǎn)工序，如原燃料入廠驗(yàn)收，燃料、熔劑破碎粒度，配料、混合、點(diǎn)火、燒結(jié)，返礦放灰等工序建立節(jié)能工序管理點(diǎn)，進(jìn)行日常節(jié)能動(dòng)態(tài)控制，并納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
驗(yàn)收管理包括：
�。�1）驗(yàn)收員要對(duì)到達(dá)車(chē)輛進(jìn)行逐車(chē)驗(yàn)收，確認(rèn)品種、車(chē)號(hào)、外觀質(zhì)量及成分預(yù)報(bào)與計(jì)劃和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相吻合時(shí)，方可同意卸車(chē)。
（2）驗(yàn)收員發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不合格的車(chē)輛或在卸車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有雜物，質(zhì)量出現(xiàn)明顯差異等情況時(shí)，應(yīng)通知停止卸車(chē)，并上報(bào)廠調(diào)度室，待處理意見(jiàn)下達(dá)后，除按下達(dá)的意見(jiàn)執(zhí)行外，還要在交接本上做詳盡記錄。
（3）廠調(diào)度室在接到崗位反饋信息后，錘石機(jī)應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，情況屬實(shí)則上報(bào)總調(diào)和廠內(nèi)有關(guān)管理人員，一般應(yīng)堅(jiān)持按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。特殊情況除執(zhí)行指令卸車(chē)外，還要做詳盡記錄。
�。�4）目前重車(chē)雖然在武鋼電子軌道上過(guò)了磅，但驗(yàn)收員仍應(yīng)在卸車(chē)前進(jìn)行檢尺驗(yàn)收，并在“原料驗(yàn)收日?qǐng)?bào)”六聯(lián)單上注明驗(yàn)收噸位。**磨凡有明顯虧噸的或貨票上未注明噸位的，都要上報(bào)廠調(diào)度室，要求重新過(guò)磅。
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