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盡管工業上用于地坪的底材多數都是混凝土，但因為混凝土產品的自身性質，它不能作為長期的耐磨損表面來使用。連續的交通會讓混凝土起塵并破碎。暴露在沖擊、振動和重負條件下，就會使混凝土出現裂紋和坑洼。濕氣和化學物會滲透到多孔的表面，并引起混凝土的多種物理和化學變化。在嚴重的情況下，這些化學物會最終穿透混凝土并污染土壤或含水土層。
多種不同的地坪表面處理方法都使用過，包括木板、橡膠、亞麻子油和硅酸鹽水泥硬化劑。每一種方法都能達到一定的目的，但對于更廣泛的工業市場來說這些都不是最理想的表面。木板在重型生產工廠廣泛使用，究其原因是它耐沖擊、吸油并能保持一個相對防滑的表面。但是，木板在這些條件下會退化，并且要替換這些木板塊就需要大量的勞力，工廠還要停工。橡膠地坪也具有耐沖擊性，并在潮濕的環境下還能保持防滑，但卻易被撕破和削除。橡膠地坪多數都是成片安裝的，所留下的接縫就是不耐用的地方，這些地方會形成底切，失去粘附以及造成混凝土的污染。用亞麻子油和硅酸鈉處理過的混凝土會有一個致密的混凝土表面，不象未處理過的混凝土那樣多孔。然而，這些處理方式卻不能保護混凝土長期在重型工業中應用。金剛砂耐磨地坪因具有高耐磨性、降低起塵、提高抗沖擊性而受到廣泛的使用，而針對大面積、高標準的地坪采用一次成型地坪施工技術，既保證了質量，又能縮短工期從而節約成本，但由于一次性成型金剛砂耐磨地坪施工與普通金剛砂耐磨地坪施工有所不同。聯系：4oo-o7o9-91o 涂料施工的另一個缺點就是它們不能經受嚴重的行走交通情況、沖擊和長期的磨損。基于此原因，高膜厚的重型體系如自流平的泥漿或灰泥體系也已被使用。材料的數量、安裝時間和施工成本要明顯高于涂料。因為蒸汽清潔或與處理有關的溫度變化情況，灰泥被選擇用于要求耐熱沖擊的表面。灰泥還用于嚴重交通、鋼制輪子推車、或需要“重鋪表面”的混凝土。
通過更改加在樹脂中的凝集料的類型和數量，就會產生一種泥漿或自流平的體系。自流平體系有著更高含量的樹脂，會因其性能特點而沿著混凝土剖面流動。這些體系特別適用于會有橡膠輪通過的通道和混凝土面相對良好的地方。這些體系的維護和修補也取決于使用情況，但存在最多的情況是如何對這些體系進行重涂以保持它們的功能以及悅目的外觀。
灰泥和自流平體系在化學性質上都有不同種類可以選用。雙酚A基底的環氧因其典型的物理性能和相當較低的成本，是最廣泛使用的粘合樹脂。環氧可進行配制以滿足特別的施工要求如固化時間、面層紋理、顏色、光澤度、粘度和耐化學性。這種化學上的適應性使環氧成為一種廣為應用的產品，可作為底漆、粘合劑和面漆使用。Novolac，乙烯基酯或其它樹脂可在這些體系中替換使用，以滿足更多的耐化學應用。

**步：無水平控制
工程表面平整度要求達到標準值(3mm/3m)方可，比我國現行標準值(5mm/2m)高出兩倍，為此專門采用高精度的雙螺帽槽鋼水平控制。槽鋼是刮尺找平的標志，間隔3m，用5m高槽鋼仰放，固定在l2mm螺桿上，螺桿間距為2m。螺桿埋入墊層中并用混凝土預先固定且與面層鋼筋焊牢，螺桿頂端低于地面標高lcm。槽鋼上表面用水平儀找平，調節螺帽以使整個地坪平整，標高達到要求。支撐螺桿應在鋼筋綁扎前埋設完成并充分固定，槽鋼埋設數量應確保在澆筑混凝土時可以周轉。

第二步：基層混凝土澆筑
基層混凝土泵送工藝應充分做好準備工作確保連續澆筑，同時必須進行混凝土的凝結時間試驗，事先了解混凝土初凝到終凝的時間，并使其適宜金剛砂面層的施工必要工序時間。澆筑混凝土時，以預埋槽鋼標志為界，填滿兩根槽鋼間的混凝土并振搗密實后即用刮尺靠在槽鋼上將表面刮平，在處于不流動狀態后卸下固定螺帽，取去槽鋼，當即用混凝土填滿拍實搓平，交由面層施工班組施工。

第三步：金剛砂面層施工
金剛砂面層是一種以顆粒嚴密的高強韌骨料和特殊配方的添加劑為主要成分的預混產品。其施工是在新澆混凝土完成后的初凝階段，將產品分二次撒布而后使用專門機械作業完成。成型的金剛砂面層與基層混凝土形成一個整體，具有極高的強度、硬度和不起塵特性。

一次成型金剛砂耐磨地坪施工需注意以下事項：
需要時進行混凝土凝結時間試驗，選擇適宜的混凝土配合比及水泥外加劑。混凝土凝結過快使金剛砂面層無法施工，混凝土凝結過慢金剛砂施工時大量水泥漿向上擠冒而影響表面質量。
制定合理的混凝土施主工藝，確保連續澆筑及與面層施工速度的配合。
根據要求選擇合理的面層材料，嚴把材料進場關，須使用天然金剛砂。
滲透型的混凝土密封劑和硬化劑可以提供最小限度的耐磨，這種可以產生6-20mils（1mil=25微米）厚的涂料，已被廣泛接受作為輕型工業或倉庫應用的地坪處理方法。因其整體性能和施工的經濟性，環氧和聚氨酯涂料也已被廣泛使用。通過高反射性和亮度，涂料可以提高設施的照明，而且更光滑的涂層也會有助于設施的維護。這些一至二道涂層的涂料體系可在相對較短的時間內進行施工，而且可以進行滾涂或噴涂施工。涂層的平均厚度為8-15mils，而且根據在涂層上行走的交通情況不同，耐久性和服務期也從1年至5年不等。在過去的10年中環氧技術得到了提高，并具備了**固含量、零VOC（有機揮發物）和低氣味的標準。在另一方面，聚氨酯技術主要是溶劑型的產品，而且只有幾款優質產品達到了由環氧產品所建立起來的**固含量、零VOC（有機揮發物）和低氣味的基準。

資訊來源：4000709910