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初期微裂縫的擴展 　　
初期混凝土收縮形成未反映到表面的微小裂縫，使用一段時間后，受行車荷載及溫度應力的雙重作用，部分裂縫將逐漸增長，變深，以致造成面板斷裂。 　　
6、排水不良 　　
1）路基及基層排水不良，長期受水浸泡，引起路基失穩或強度不足，使路面產生不規則斷裂。 　　
2）裂隙水或邊溝水等滲入路基、基層和底基層，冬季凍脹時使路面產生縱向開裂。 　　2.2地面鋼筋綁扎
鋼筋綁扎時，要求每個鋼筋交叉點都要扎牢，不能漏扎。鋼筋采用綁扎連接，接頭面積不能大于50%，接頭錯開，搭接長度按規范要求。鋼筋綁扎完成后，按“三檢”要求進行**檢查，符合要求后，再報請監理、業主等單位的代表進行檢查驗收，合格后進行下道工序施工。
2.3槽鋼模板安裝
地面平整度關鍵靠分倉兩側邊模板的平整度來控制。安裝槽鋼模板，先在地面上要裝模板的分倉縫位置彈出墨線(此墨線即為擬定的縱縫位置)，再按支模方案安裝模板。模板安裝過程中，用精密水準儀隨時檢測模板上部角鋼邊的標高，調整槽鋼底部螺桿，直到模板上表面標高及誤差符合要求為止。模板裝好后，槽鋼底部縫隙用M10水泥砂漿封堵及固定，螺桿處用[形PVC板隔開，砂漿封堵寬度不小于槽鋼邊寬度，且砂漿飽滿，使槽鋼固定以防移位。槽鋼模板固定時，在槽鋼側面上下各加焊一個小鋼管(ψ20mm，長50mm)，用ψ16圓鋼筋焊成一端帶有20mm小鋼管的架子，安裝在槽鋼小鋼管上。
2.4標高測量
測量時，首先安平水準儀，由于精密水準儀靈敏度較高，氣泡動蕩靜止較慢，應注意將裝置腳架安放牢固;另外為了提高視線，減少地面折光的影響，儀器要盡量架高。測量槽鋼模板標高前，預先在車間內按照地面大小，精確地做出若干個水平標高基準點，做法如下:用ψ25的光面鋼筋，上端磨成半圓形，下端彎成彎鉤形，埋于混凝土中。
每次測量以此固定標高點為準，測量中要按360°測設閉合誤差，每次讀數的誤差控制在0・5mm范圍內。測量時，把水準尺立在要測量的模板位置上，架好水準儀并用水準儀瞄準水準尺，精確地讀數。槽鋼安裝固定好后、混凝土澆搗過程中要跟蹤測量，隨時校正各種施工引起的誤差。
2.5混凝土澆筑
地面采用預拌式商品混凝土，設置1臺HBT60型固定式混凝土輸送泵，用機械泵送的方式進行澆搗。另外還需配備1臺固定式混凝土輸送泵在特殊情況時使用。選擇商品混凝土供應商時，要求混凝土供應商必須保證以下幾點:①保證混凝土強度等級;②保證混凝土供應的連續性;③保證混凝土供應的數量;④保證混凝土坍落度符合要求，本工程坍落度在100~150mm;⑤保證水泥品種、強度等級，骨料品種、粒徑要求，外加劑品種，摻和料品種符合要求;⑥保證配合比正確;⑦保證提供各種合格的技術資料等�；炷�土起砂起灰原因分析：
1.水灰比過大：即拌合的混凝土水量大，導致混凝土表面泌水，降低混凝土表面強度。
2.砂石料的級配不合理：骨料級配不合理、過細的土砂也易導致地面起砂，影響水泥的早期水化及混凝土的凝結。
3.施工過程中的過分振搗：加劇混凝土表面的泌水，導致混凝土表面強度較低。
4、水泥加量少：為減少材料成本而刻意放少水泥而導致混凝土強度不夠的。
5、砂石含泥量重：砂石含泥量過多也會導致混凝土地面空隙增多及強度不足。
6.養護不當：未能及時養護或養護不充分，暴曬或大風導致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，導致強度較低。
7.其它原因：壓光時間掌握的不好、混凝土表面未達到一定的強度就上人作業、低溫下施工混凝土表面受凍等。
混凝土起砂處理劑（滲透密封固化劑）材料說明：
產品顏色：為透明水性液體，固化后程半透明狀。
一、適用范圍：
（1）新舊水泥混凝土地面的加硬和密封防塵處理
（2）水泥混凝土地面起砂松散嚴重的地面
注：特別適用于水泥地面起砂、粉化、強度低、灰塵大、耐磨性差的水泥基材質類的地面。三天就能徹底處理水泥地面起砂揚塵不耐磨等難題。
二、混凝土滲透密封固化劑的作用原理
混凝土滲透密封固化劑通過**滲透于混凝土與其中的化學成分發生反應，使混凝土的各成分固化成一個堅固實體，并阻塞了混凝土的各大小細孔，得到一個無塵致密的整體，從而提高混凝土的耐磨性、抗壓性、致密性和抗滲性。
混凝土滲透密封固化劑不是有機涂層，不會出現老化、磨損及脫落等現象。經處理以后的地坪本身不起塵，外來塵埃很容易**，日常清洗及摩擦作用不會使地面磨損。
7、擠（涵）面鋪裝破壞 　　
鋼筋混凝土明蓋板擠涵上的水泥混凝土路面鋪裝層，由于厚度不足或與蓋板、涵臺結合部處理不當，在行車作用和蓋板脹縮下，產生層間搓動和面板斷裂。 　　
某些產生初期斷板的原因也會在使用期繼續強化，導致路面開裂、斷板或使病害程度更趨惡化。 　　
8、超重車的影響 　　
由于交通運輸業的迅速發展，大噸位的車輛 　　逐年增加，單軸軸載比原設計計算軸載增加幾倍，由于軸載等效換算系數f=（Pi/P0）16，即超載（Pi）與標準軸載（Po）換算成16次方關系，所以，超重車的增加是水泥混凝土路面使用期開裂斷板的重要原因。 　　
總之，與水泥混凝土路面裂縫有關的因素很多，而強度、氣溫、材料施工方法等是比較主要的因素。因此，在施工中要多加注意，**限度地避免和預防裂縫。


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