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使用底卸式礦車卸載速度大大加快

        使用固定式礦車的井底車場，生產環節多，系統復雜，卸載能力較低，對井底車場通過能力限制較大，使用底卸式礦車后，卸載速度可以大大加快，車場通過能力顯著提高。石料生產線公司采用底卸式礦車運煤時，為了卸煤，需要在井底車場內設置底卸式礦車卸載站。列車在卸載站卸煤的原理和過程。

　　列車進入卸載站后，電機車可牽引重列車過卸載坑，由于煤塵大，為了安全，應切斷卸載坑上的架線電源。過坑時，電機車、礦車車廂上兩側的翼板支撐在卸載坑兩側的支承托輥上，使機車、礦車懸空。礦車底架前端與車廂呈鉸接連接。當礦車車廂懸空，并沿托輥向前移動時，礦車底架借自重及載煤重量自動向下張開，車廂底架后端的中部還安裝有一個卸載輪，并沿卸載坑內的卸載曲軌向前下方滾動，車底門逐漸開大。由于所載煤炭重量及礦車底架自重的作用，使礦車受到一個水平推力，推動列車繼續前進。礦車通過卸載中心點，煤炭全部卸凈。卸載輪滾過曲軌拐點逐漸向上，車底架與車廂逐漸閉合。由于卸載產生的推力使列車加速，當電機車過卸載坑后接上電源，進行制動減速，列車安全運行進入到空車線。

　    當井筒位置與主要運輸大巷和石門相距較近時，主副井儲車線與運輸大巷或石門可平行布置，稱為臥式井底車場。主副井儲車線與運輸大巷或石門斜交，稱為斜式井底車場。環形立式井底車場的主副井儲車線垂直于運輸大巷或石門。當井筒距運輸大巷很遠時，立式車場可以采用圖，-21所示的布置方式，通常稱為刀式車場。