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皮帶輸送機的輸送帶非常重的配件占整機的百分之二十五左右，主要用于輸送各類固體和粉狀物料或是成件物品，輸送帶能夠進行連續化、**率、大傾角運輸、輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易、運費低廉并且還可以進行縮矩輸送距離 ，降低工程造價，節省人力物力。
輸送帶是由增強材料（帶芯）、芯層材料（貼膠）覆蓋膠、邊膠進行組合而成。增加材料（帶芯）；是輸送帶承載的關健，它決定了輸送帶的拉伸強度，能夠吸收物料對輸送帶的沖擊。芯層材料（貼膠）：使增強材料織物層之間具有良好的粘合強度，防止使用過程當中帶芯出現分層；皮帶輸送機配件輸送帶的覆蓋膠具有著保護增加材料、輸送物料、傳遞動力、吸收物料的沖擊、抵抗磨損。邊膠還可以保護增加材料不受介質侵蝕，吸收來自輸送帶側的擠壓力，防止帶芯出現分層現象。
輸送帶按覆蓋層性能分為普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶和耐寒輸送帶等。普通輸送帶按被輸送物料的磨損性和沖擊性分為三種，其中代號分別為H、D、L，H-強劃裂工作條件；D-強磨損工作條件；L-一般工作條件。輸送配件輸送帶按照增強材料的品種進行分為鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網輸送帶，其中織物芯輸送帶又分為棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP、玻纖輸送帶GG、整芯輸送帶。
輸送配件輸送帶按照加工方式外形分為整芯輸送帶、環形輸送帶、疊層輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶等。疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向上進行發展，由多層向少層方向發展，由低強度、低模量向高強度、高模量方向發展，棉帆布輸送帶CC在國外已基本淘汰，在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。輸送帶按邊膠加工不同分為：切邊帶和包邊帶。
輸送帶的連接的方法有機械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機械連接法和冷膠連接法只適于織物芯輸送帶，熱硫化連接法非常適用于各種橡膠輸送帶。其中機械連接法有著操作簡單，接頭的時間短的優點，但是接頭強度低，一般只有輸送帶強度的百分之四十至百分之五十左右。冷膠連接法是以粘接膠為原料，將輸送帶連接在一起的方法，它具有著接頭強度高，運行無噪音，無震動，操作簡單，時間短的優點，接頭強度一般達到輸送帶強度的百分六十至百分之七十。熱硫化連接法：是通過熱硫化使輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，使用壽命長的特點，接頭強度一般達到輸送帶強度的百分之八十至百分之九十，但接頭的時間較長。

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