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衡水駿騰公司是一家專業生產橋梁支座與伸縮縫的廠家，產品銷往全國，聯系人鄭慧 手機/微信15333381980　QQ 2506070556
一座橋梁由以下四個主要部分組成：
(1)橋跨結構，又稱上部結構，它是跨越河流、山谷或其它線路等障礙的結構物；
(2)橋墩、橋臺和基礎，又稱下部結構，它們是支承橋跨結構的建筑物，同時需承受地震、水流和船舶撞擊等荷載，橋臺還要起到銜接路堤，防止路堤跨塌的作用。由于基礎往往深埋于水下地基中，在橋梁施工中是難度較大的一個部分，故它也是確保橋梁安全使用的關鍵；
(3)支座，它設置在墩(臺)頂，是用于支承上部結構的傳力裝置，它不僅需要傳遞上部結構的荷載，并且要保證上部結構按設計要求能產生一定的變位。
(4)附屬設施，包括橋面系、伸縮縫、橋臺搭板、錐形護坡等，以及交通與機電工程設施：包括標志標牌、景觀系統、通訊和監控系統、收費系統等。附屬設施對于保證橋梁正常使用也是必不可少的
SSFB梳齒型伸縮縫的特點
　　 1.SCB鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。
　　 2.這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。
　　 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。
　　 4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。6.SCB鋼齒型伸縮縫造價低。價格比模數式大位移伸縮縫可節約20%左右
《中國一點都不能少》就南海問題一老太太義憤填膺的說道：“南海當然是中國的，不然怎么會有南海觀世音菩薩！！！難不成叫菲律賓觀音菩薩？！！！說的多么有道理。”