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宜昌行車生產(chǎn)廠家 湖北航車安裝銷售－豫正重工



聯(lián)系人：趙經(jīng)理

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宜昌行車生產(chǎn)廠家豫正重工是河南新鄉(xiāng)生產(chǎn)起重機的廠家，主要生產(chǎn)“豫正”牌單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機、電動葫蘆、懸臂吊、歐式起重機、液壓升降平臺等各類起重設(shè)備及配件。



單梁行車適用于溫度在-25-＋40℃范圍內(nèi)，為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等使用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場所。禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。 本產(chǎn)品設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式，操縱室有開式、閉式兩種�？筛鶕�(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向右側(cè)面及端面兩種。以滿足客戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

（一）安裝前的準備：

1、**存放時的污物。

2、組織有關(guān)人員認真研究圖紙，熟悉說明書。

3、在工地開箱后，根據(jù)裝箱單清點零部件，并將結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”中。

（二）軌道的安裝與檢驗：

軌道的安裝須符合GB10183-88中規(guī)定的要求：

1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；

2、軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；

3、兩根軌道的高度差10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲；第2米測量長度內(nèi)不得大于2mm。

4、在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。

5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；

6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm



10噸單梁行車的特點：

取物裝置懸掛在可沿橋架運行的起重小車或運行式葫蘆上的起重機，稱為“橋架型起重機”。橋架兩端通過運行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架型起重機，稱為“橋式起重機”。

10噸單梁行車一般由裝有大車運行機構(gòu)的橋架、裝有起升機構(gòu)的電動葫蘆、電氣設(shè)備、司機室等幾個大部分組成。10噸單梁行車的外形像一個兩端支撐在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。10噸單梁行車的起升機構(gòu)用來垂直升降物品，電動葫蘆小車用來帶著載荷作橫向運動；橋架和大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里搬運和裝卸物用。