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長(zhǎng)治行車廠家｜河南中原行車多少錢



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河南中原行車廠家生產(chǎn)1T、2T、3T、5T、10T、16T、20T等單梁行車，跨度7M、8M、9M、10M、11M、12M、13M、16M、19.5M、20M、21M、22.5M、23M等多種規(guī)格行車，工作級(jí)別為A3。



單梁行車是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

單梁行車主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者其他吊具組成。

單梁行車的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍及數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。



起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)（橋架的加工）

1、首先對(duì)鋼板表面通過(guò)拋丸機(jī)進(jìn)行除銹處理，一提高油漆的附著力。

2、腹板與上蓋板焊接處上拱度，根據(jù)起重機(jī)的跨度工藝條件先用相應(yīng)的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線，用計(jì)算機(jī)計(jì)算選取點(diǎn)拱高，制作樣板，對(duì)腹板進(jìn)行放樣下料。

3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝，通過(guò)二人或四人對(duì)稱焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，減少起重機(jī)的焊接變形。

4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對(duì)接焊縫，縱向焊縫全部采用埋弧自動(dòng)焊，焊后全部進(jìn)行**探傷。

5、橋架的對(duì)接及門式主梁、端梁的對(duì)接采取平臺(tái)上放樣、定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證了幾何尺寸，控制焊接變形。