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話題: 3400×2150×400 SCS東風福瑞卡隨車吊(上藍牌)
awy123
116.208.203.*
2017-04-29 23:39:03


東風福瑞卡藍牌隨車吊藍牌駕駛室準乘人數3人,貨廂尺寸(mm)3400×2150×400,總質量(Kg)4495。**可以配五噸吊機三節四節直折臂,如果想加裝多功能隨車吊,例國五隨車吊帶自卸,藍牌隨車吊帶灑水,藍牌隨車吊帶工作斗。東風福瑞卡藍牌國五隨車吊潤知星牌SCS5040JSQEQ,YN38CRE1云內130馬力,230的大梁,825R16輪胎,萬里揚小八檔變速箱,3.2噸4噸5噸直折臂吊機藍牌隨車吊。



潤知星牌藍牌隨車吊SCS5040JSQEQ型隨車起重運輸車

【藍牌隨車吊主要技術參數】

底盤型號 EQ1041SJ8GDF

外形尺寸(mm) 5917,5687×2165×2397

輪胎數 6

接近角/離去角(°) 24/26.5

輪胎規格 8.25R16

東風福瑞卡藍牌隨車吊燃料種類 柴油

后輪距(mm) 1654,1586,1602

排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

東風福瑞卡藍牌隨車吊排量(ml) 功率(Kw)

YN38CRE1

昆明云內動力股份有限公司

公告批次 292

產品名稱 SCS5040JSQEQ型隨車起重運輸車

東風福瑞卡隨車吊總質量(Kg) 4495

額外載質量(Kg) 630

外形尺度(mm) 5995×2320×3470

整備質量(Kg) 3670

貨廂尺度(mm) 3400×2150×400

前懸/后懸(mm) 1148/1547,1205/1490

藍牌春風福瑞卡隨車吊軸數 2

軸距(mm) 3300

軸荷(Kg) 1800/2695

**車速(Km/h) 105



藍牌東風福瑞卡隨車吊配2噸三節直臂的主要參數:SQ2SK2Q三節折臂吊機(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) **起重量:2噸,最小起重量度0.255噸



藍牌東風隨車吊安裝空間:占用空間上一望而知,折臂隨車吊在運貨的時分能將全部吊臂收縮在一起,占用空間相對更小,而直臂隨車吊,吊臂只能水平放置,車輛在行進的時分占據的空間較大。



藍牌隨車吊開始保養程序:一般來說,新購的隨車吊外表通常積存了些塵埃,很多人都是在現場條件較差的情況下僅用一桶清水、一塊棉紗就將塵除掉,通常此時恰是人為因素對油漆外表形成**損傷的時分。準確的操作程序應該是:(1)盡可能使用高壓清洗機(壓力小于5MPa)沖掉塵埃,然后再仔細地檢查油漆外表有無劃痕、流掛、漆坑、銹斑、色差及漆面下的腐蝕等。



[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司

[網 址]: www.hbcsdzqc.com/

[郵 箱]: 1297429942@qq.com

[傳 真]:0722-3268188

[業務 QQ]:648987021

[聯系電話]:133 7781 5051

[微信號 ]:133 7781 5051

[銷售經理]:艾經理

[郵政編碼]:441300

[公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園



@ 在判斷吊車柴油機是否漏氣的時候,如果按照上述的方法還是判斷不出來的話,還可以進一步檢查氣門與氣門座密封環帶,必要時本配對研磨。



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@怎樣判斷吊車柴油機漏氣



  吊車柴油機漏氣是難以發現的問題,平常的一些問題有的只需要更換吊車配件就可以了,但是柴油機漏氣卻是很多吊車司機頭疼的問題。



  怎樣才能夠快速的判斷吊車柴油機漏氣是需要吊車司機掌握的,具體的辦法為將小型吊車柴油機排塵旋風罩和空氣濾清器拆下,從進氣管口將少許機油直接注入氣缸蓋,然后搖轉飛輪,若感到有明顯的壓縮感,說明是吊車柴油機氣門與氣門座密封不嚴,應檢查和調整氣門間隙及減壓機構。將吊車柴油機的噴油器從機體上拆下來,然后把少許機油通過噴油孔注入小吊車柴油機的氣缸,重新裝復后搖動飛輪,如感到有明顯的壓縮感,說明是吊車柴油機氣缸和活塞密封不良,應卸下活塞組進行檢查,必要時更換零件。當吊車柴油機氣缸和活塞組漏氣造成柴油機起動困難時,可采用此方法應急起動。做到這些就可以判斷吊車柴油機是否漏氣了。@











  相關的國標中規定,在側滑檢測實驗臺上被檢車輛的側滑量不得超過5‰。經過檢測試驗和觀察,造成側滑的因素主要還是前輪外傾角和前輪前束。在側滑檢測試驗臺上經?梢钥吹矫黠@的負值車輪外傾角的車輛在通隨車吊(隨車起重運輸車)過了側滑檢測試驗臺后并不產生想象中的側滑量的數據,也就是說明明是八字傾角的車輪通過側滑板,可是滑板并沒有向外滑動,而是要么不動、要么反而向內滑動。其實這是車輪的前束在約束著車輪外傾角,前束要克服的摩擦力比外傾角要大的多。所以調整好前束值是避免輪胎偏磨的***的手段。 現在的車輛基本上都采用獨立懸掛裝置,對定位數據的要求精度越來越高,所以用傳統的定位方法肯定不能解決所有的問題。這就要求我們熟悉和掌握車輛轉向懸掛構造、四輪定位的常識和一定的隨車吊理論知識,以**地根除因車輛定位參數不準而產生的各種影響其正常行駛的現象。









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